Marka, model: Scania CN113CLB
Rok produkcji: 1995
Silnik: Scania DSC11.24 191kW (260KM)
Skrzynia biegów: Voith D864
Historia pojazdu
Scania od nowości należała do szwedzkiego przewoźnika Luleå Lokaltrafik AB, gdzie przez wiele lat pełniła regularną służbę liniową. Otrzymała numer 132, który pozostaje również w naszej numeracji. Pojazdy tej serii, oparte na popularnym podwoziu Scania N113 produkowane były w latach 1988–2000, należały do solidnych i trwałych konstrukcji, szeroko wykorzystywanych zarówno w komunikacji miejskiej, jak i podmiejskiej głównie w Szwecji. Egzemplarz ten pozostawał w eksploatacji w Luleå aż do 2010 roku. W kolejnych latach autobus trafił do firmy Falcks Omnibus Gällivare AB, gdzie użytkowany był jeszcze przez około dwa lata. W 2012 roku został zakupiony przez prywatne osoby z Finlandii. Tam rozpoczął się nowy rozdział historii – zamiast regularnej służby liniowej był wykorzystywany rekreacyjnie, głównie w ramach działalności stowarzyszenia miłośników komunikacji. W 2024 roku autobus zasilił prywatną kolekcję, tym razem w Estonii. Rok 2026 okazał się przełomowy, pojawiła się możliwość zakupu Scanii i dołączenia jej do zbiorów Fundacji Retro Zajezdnia, dzięki czemu autobus trafił do Polski. Jest to egzemplarz wyjątkowy: jedyna w kraju wysokopodłogowa Scania serii 113 w wersji 12-metrowej oraz jeden z zaledwie pięciu zachowanych autobusów tej rodziny w naszym kraju.
Nasza Scania to wariant podmiejski, zaprojektowany z myślą o dłuższych trasach i większym komforcie pasażerów. Charakteryzuje się wysoką podłogą oraz zastosowaniem wygodnych, miękkich foteli, które mogły pomieścić wygodnie ponad 40 pasażerów, co czyni ją odpowiednim autobusem do obsługi linii międzymiastowych i podmiejskich. Dodatkowo nasz egzemplarz wyposażono w stosunkowo rzadko spotykany układ drzwi 2-1-1, który podkreśla jego specyfikację przystosowaną bardziej do ruchu regionalnego niż miejskiego.
Galeria zdjęć
